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聯(lián)軸器故障分析

[ 時間：2014-12-02 點擊：2529 ]

　　聯(lián)軸器的選擇首先要看材質,一般有硬質鋁合金.工程塑料,鋼性這三類.

　　聯(lián)軸器的選擇首先要看材質，一般有硬質鋁合金，工程塑料，鋼性這三類。其次要看聯(lián)軸器兩端孔徑的大小，聯(lián)軸器的外徑和長度。*主要是根據(jù)電機或絲杠的實際使用扭矩來選擇額度扭矩相當?shù)穆?lián)軸器。如果您選的聯(lián)軸器扭矩過小，超過它的額度范圍，很容易斷裂。

　　齒輪聯(lián)軸器的故障分析: 起重配件聯(lián)軸器的故障：①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能嚙合。③發(fā)生斷齒現(xiàn)象。④聯(lián)軸器對口螺栓折斷。

　　上述故障的原因主要有以下幾個方面：

　　，起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重，這種情況只要更換新潤滑脂，定期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

　　第二，兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過了聯(lián)軸器所能補償?shù)姆秶沟幂S齒與內齒嚙合不正確，造成局部接觸，而出現(xiàn)了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用于內齒圈上，這個力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導致起重配件聯(lián)軸器內齒圈產生軸向位移。如果位移量偏大將無法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，內外齒無法嚙合，直至不能傳動。這種故障處理比較困難，需停產處理。即重新找正，或把減速器側重新找正，或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側偏移，即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度，重新按質量標準抄平找正，即可消除故障。另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉動時別勁。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細，強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象.